{"id":656,"date":"2021-09-03T12:21:55","date_gmt":"2021-09-03T10:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/?p=656"},"modified":"2024-08-19T16:47:54","modified_gmt":"2024-08-19T14:47:54","slug":"transwersalnym-retro-ku-kolejowemu-oknu-na-swiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/2021\/09\/03\/transwersalnym-retro-ku-kolejowemu-oknu-na-swiat\/","title":{"rendered":"Transwersalnym retro ku kolejowemu \u201eoknu na \u015bwiat\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>Pod koniec lata w 2020 roku zach\u0119ca\u0142em: <a href=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/2020\/10\/18\/zwiedzajcie-ziemie-limanowska-nawet-w-czasach-zarazy\/\"><strong><em>Zwiedzajcie Ziemi\u0119 Limanowsk\u0105\u2026 nawet w czasach zarazy<\/em><\/strong><\/a>. W tym roku w zasadzie mamy bardzo podobn\u0105 sytuacj\u0119 pandemiczn\u0105. Jednak zanim znowu zamkniemy si\u0119 w lockdownie czwartej fali w\u0119druj\u0119 po Beskidzie Wyspowym. W niedziel\u0119 22 sierpnia 2021 roku wyruszy\u0142em w przedostatni kurs poci\u0105gu retro na malowniczej g\u00f3rskiej trasie dawnej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej<a href=\"https:\/\/www.parowozy.pl\/przejazdy-retro\/\"> <strong>z Nowego S\u0105cza do Chab\u00f3wki<\/strong><\/a>. Organizatorem przejazd\u00f3w \u201eretro\u201d w ramach projektu \u201eMa\u0142opolskie Szlaki Turystyki Kolejowej\u201d jest <strong><a href=\"http:\/\/kolejegalicyjskie.pl\/wydarzenie\/pociag-retro-transwersalny-7\/\">Nowos\u0105deckie Stowarzyszenie Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Kolei<\/a><\/strong>. Sk\u0142ad poci\u0105gu stanowi\u0142a lokomotywa spalinowa SM42-1031 z 1979 roku oraz wagony retro 2 klasy z lat 1930 \u2013 1963. Wi\u0119cej na temat zabytkowych pojazd\u00f3w szynowych dowiedzia\u0142em si\u0119 w Skansenie Taboru Kolejowego w Chab\u00f3wce. Dla mnie by\u0142a to ju\u017c ostatnia okazja do przejazdu historyczn\u0105 lini\u0105. Nie b\u0119d\u0119 jednak opisywa\u0142 bardzo osobistych reminiscencji zwi\u0105zanych z tak\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105. Jej \u201eklimat\u201d mo\u017cna troch\u0119 poczu\u0107 ogl\u0105daj\u0105c kr\u00f3tki film: <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Wakacyjne poci\u0105gi retro z Chab\u00f3wki.  Sierpie\u0144 2021r.\" width=\"522\" height=\"294\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6ebCXMW0t3Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Wakacyjne poci\u0105gi retro z Chab\u00f3wki (materia\u0142 z kana\u0142u Youtube Jaros\u0142awa Kucyba\u0142y)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Po dwudziestu latach nieregularnego kursowania znikaj\u0105 poci\u0105gi retro, znikaj\u0105 \u201epi\u00f3ropusze\u201d spalin i k\u0142\u0119by pary wodnej z ich parowoz\u00f3w, znika galicyjska \u201esztreka\u201d. Wypada jedynie podkre\u015bli\u0107 \u2013 historia zbudowanego w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat (!) odcinka Galicyjskiej Kolei Transwersalnej z Czadca do Zag\u00f3rza w oryginalnym kszta\u0142cie z 1884 roku odchodzi bezpowrotnie do przesz\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"363\" src=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-657\" srcset=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image.png 605w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-300x180.png 300w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-184x110.png 184w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><figcaption>Galicyjska Kolej Transwersalna &#8211; sie\u0107 kolejowa Galicji w 1885 r.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Od listopada 2021 roku linia ta zostanie ostatecznie zamkni\u0119ta i b\u0119dzie modernizowana w ramach budowy linii kolejowej znanej jako \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"424\" src=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-658\" srcset=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-1.png 605w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-1-300x210.png 300w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image-1-184x129.png 184w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><figcaption>Planowany przebieg linii kolejowych i lokalizacja punkt\u00f3w pomiarowych stanu jako\u015bci powietrza Wojew\u00f3dzkiej Inspekcji Ochrony \u015arodowiska (wg aktualizacji studium wykonalno\u015bci, Multiconsult Polska Sp. z o.o.)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Pod koniec 2017 roku napisa\u0142em artyku\u0142 zatytu\u0142owany: <strong><a href=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Nr-278-279-Kolejowa-fatamorgana.pdf\">KOLEJOWA FATAMORGANA, CZY JEDNAK KOLEJOWE \u201eOKNO NA \u015aWIAT\u201d?<\/a><\/strong> Dzisiaj zadaj\u0119 inne pytanie: kiedy b\u0119d\u0119 ju\u017c m\u00f3g\u0142 z Dworca Centralnego w Warszawie przyjecha\u0107 bezpo\u015brednim szybkim poci\u0105giem na stacj\u0119 w Limanowej? W 2027 roku? I wtedy b\u0119dzie to, po latach, do\u015bwiadczenie <em>d\u00e9j\u00e0 vu<\/em>, bo przecie\u017c w po\u0142owie lat 70. ubieg\u0142ego wieku mo\u017cna by\u0142o ekspresem \u201eTatry\u201d wyruszy\u0107 w tak\u0105 podr\u00f3\u017c. Na razie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y przetargi na budow\u0119 pierwszych czterech podstacji trakcyjnych, inwestycji niezb\u0119dnych do elektryfikacji linii Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz na przygotowywanej trasie \u201ePod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko\u201d. W przysz\u0142ym roku rozpoczn\u0105 si\u0119 procedury wykupu grunt\u00f3w pod inwestycj\u0119.<br>Zanim to wszystko si\u0119 wydarzy, zapraszam do lektury artyku\u0142u opublikowanego cztery lata temu w listopadowo-grudniowym \u201eEchu Limanowskim\u201d nr 278-279, kt\u00f3rego fragmenty zosta\u0142y przedrukowane w \u201e<a href=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/44-2017-strony-14.pdf\"><strong>Dobrym Tygodniku S\u0105deckim<\/strong><\/a>\u201d z 9 listopada 2017 r.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Nr-278-279-Kolejowa-fatamorgana.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"195\" src=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Transwersalny.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-662\" srcset=\"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Transwersalny.jpg 512w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Transwersalny-300x114.jpg 300w, https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Transwersalny-184x70.jpg 184w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><figcaption>Kolejowa fatamorgana, czy jednak kolejowe &#8222;okno na \u015bwiat&#8221;? <br>(Echo Limanowskie, nr 278-279, listopad-grudzie\u0144 2017)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Warszawa, 2 wrze\u015bnia 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>PS. Mijaj\u0105 kolejne trzy lata. W Muzeum Regionalnym Ziemi Limanowskiej 16 sierpnia 2024 r. odby\u0142o si\u0119 uroczyste otwarcie wystawy pt. \u201e<strong><a href=\"http:\/\/miastolimanowa.pl\/2024\/08\/w-muzeum-odbyla-sie-wystawa-pn-140-lat-linii-chabowka-nowy-sacz\/\">140 lat linii Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz<\/a><\/strong>\u201d. Podczas po\u0142\u0105czonej z wernisa\u017cem sesji popularnonaukowej m.in. Micha\u0142 W\u00f3jcik, Prezes Stowarzyszenia SMAK \u2013 Skarbiec Msza\u0144skich Aktywno\u015bci om\u00f3wi\u0142 temat \u201eKolej \u2013 kr\u0119gos\u0142up gospodarczy powiatu limanowskiego na prze\u0142omie XIX i XX wieku\u201d, a Leszek Zakrzewski, Prezes Polskiego Towarzystwa Historycznego o\/Nowy S\u0105cz przedstawi\u0142 referat pt. \u201ePocz\u0105tki i budowa kolei transwersalnej\u201d. Zainteresowanych szczeg\u00f3\u0142ami dotycz\u0105cymi ocalanej od zapomnienia linii kolejowej, tu\u017c przed jej <strong><a href=\"http:\/\/podleze-piekielko.pl\/o-inwestycji\/\">generaln\u0105 modernizacj\u0105<\/a><\/strong> i rozbudow\u0105, odsy\u0142am do ksi\u0105\u017cek p. L. Zakrzewskiego pt. \u201ePrzewodnik sentymentalny po linii kolejowej nr 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz\u201d. Cz. 1. Zarys dziej\u00f3w linii, Cz. 2. Przewodnik wydanych w 2024 roku, w 140. Rocznic\u0119 uruchomienia Galicyjskiej Kolei Transwersalnej Zwardo\u0144-Husiatyn 1884-2024 przez Polskie Towarzystwo Historyczne Oddzia\u0142 w Nowym S\u0105czu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"> Warszawa, 19 sierpnia 2024 r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pod koniec lata w 2020 roku zach\u0119ca\u0142em: Zwiedzajcie Ziemi\u0119 Limanowsk\u0105\u2026 nawet w czasach zarazy. W (&#8230;)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":661,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inne-zainteresowania-i-aktywnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1995,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions\/1995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/akulig.is.pw.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}